华境S这款车，上市也有几天了，选择这时候来说，一是不想被扣上被充值的帽子，二是希望在经过上市之后的火爆舆论之后，大家可以冷静一下看看这款车。
四款车型售价如下，请注意，这个价格没有叠加任何的国补和省补，也就是说如果你有报废补贴和置换补贴，那这款车的价格还要更低，大概是15万以内就能落地最低配。
200km乾崑悦享版 14.98万元
255km乾崑臻享版 16.58万元
255km乾崑尊享版 17.58万元
235km四驱乾崑尊享版 19.38万元
我觉得价格这方面，没有什么好讨论的了，所有说这款车贵的人都是不客观的，如果这个价格买车长5米2的大六座还嫌贵，那要么你对物价、对车市价格没什么概念，要么你或许得从自己身上找找原因了。贵不贵都是相对而言的，飞度卖6万我也觉得贵，但这款车卖这个价格，真的谈不上贵。
当然了，想要挑毛病，你肯定是可以挑出来的，在北京车展我也看到了这款车的实车，坐进去体验了，无非就是老生常谈的，车标太像宝骏，没有高级感，内饰大面积搪塑硬塑料覆盖，软包区域少，豪华感差了一点，屏幕尺寸小，全系还没有HUD，入门版配置缩水，200km 乾崑悦享版续航低了一点，无座椅通风 / 加热、无 CDC 减震。1.5T 发动机带动近 2.6 吨车身，"小马拉大车"，两驱版零百加速 8.6 秒，很多人担心馈电的性能表现。第三排的座椅腿部空间还可以，但是高度偏低，有些坐小板凳的感觉。
但是实际上，我得为华境S说两句，你去看实车就知道，内饰有浅灰实木饰板，视觉感受是在线的，没有网上说的那么差。这个车低配确实可买性低了一点，建议大家从次低配看起。作为一台家用大六座SUV，这个性能表现其实够用了，它比同等加速水平的油车加速更轻快，馈电的性能衰减，在可以接受的范围之内。
所以华境S这台车，你别想着什么性能、豪华、操控、情绪价值，它就是一台出色的六座工具车，如果你需要六座，那它作为代步工具是绝对称职的。我觉得这款车最大的贡献就是，让大家对大六座SUV祛魅，配齐彩电冰箱大沙发，还有高阶智驾的大六座SUV，售价不再是高不可攀的存在。
以前想拥有大六座 + 满配舒适座舱 + 高阶智能驾驶，默认就得奔着三十万级别去，理想、问界清一色高价门槛，普通家庭根本够不着。而华境 S 直接把这套全家刚需的顶配体验，拉到了 15–20 万亲民区间，打破了高端六座 SUV 的价格垄断和溢价套路。
正经宽敞大六座布局、冰箱彩电大沙发全配齐、华为高阶智驾直接下放、鸿蒙车机生态拉满、家用平顺好开、能省油能纯电代步。把钱都花在家用实打实能用得上的配置上，那些花里胡哨的性能、操控、豪华质感，直接全部砍掉用来控成本、压售价。
你现在再看看那些尺寸差不多，但是售价贵了十多万的大六座车型，还值那个价格吗？是啊，也许智驾好一点点，毕竟华境S虽然有乾崑智驾，但是是一个入门+版，也许豪华感强一点，用了更多的皮革面料，也许舒适性好一点，用了双腔空悬、机械按摩等等，但是这些差距，在你用车的过程中，真的会有那么明显的体现吗？10多万的差价，是多少人一年多的收入啊。
没有多余套路，取舍明明白白，不忽悠、不造情怀，就是老老实实给普通家庭做一台能用、好用、买得起的大六座。就冲这个，华境S这款车就没的黑。
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